На слушании в окружном суде Кирении в пятницу сообщили, что затонувший в августе паром ранее имел проблемы с генератором, выхлопной системой и рулевым управлением. Об этом свидетельствуют записи разговоров с бортового самописца.
Суд продолжил рассмотрение дела против девяти человек, задержанных после крушения. Представитель полиции заявил, что на одной из записей помощник капитана — один из обвиняемых — говорит: «Лодке нужен полный ремонт».
По словам представителя полиции, на записи также слышно, как кто-то рассказывает, что из-за неисправности рулевого управления во время предыдущего рейса судно едва не столкнулось с другим кораблём.
На самописце записан и разговор о том, что «другой капитан» разбил судно в Юмурталыке, в турецкой провинции Адана. Личность капитана установлена, сообщил представитель.
### После крушения пропала трёхлетняя девочка
Поднятые со дна части парома изучают морские инженеры. Также начато расследование действий механика, который, предположительно, знал обо всех неисправностях судна. Пока он не является подозреваемым.
По итогам заседания в пятницу аресты всех девяти подозреваемых продлили на семь дней. Среди них — капитан Мустафа Оз, ещё семь членов экипажа и директор компании-оператора Filo Denizcilik. Они останутся под стражей до следующего слушания, назначенного на 23 октября.
Утром в пятницу у здания суда собрались родственники погибших и пропавших без вести. Они требовали справедливости для своих близких.
Паром затонул вскоре после полудня 30 августа. Он отправился из нового порта Кирении в турецкий порт Ташуджу с 259 пассажирами и восемью членами экипажа на борту. Подтверждена гибель 27 человек. Одна из пассажирок, трёхлетняя Анни Асель Хилалоглу, до сих пор числится пропавшей без вести.