Французская компания Meridiam, которая теперь участвует в проекте электросоединения Кипра и Греции Great Sea Interconnector, реализовала крупные инфраструктурные проекты в разных странах.
Среди них — подводное электросоединение Великобритании и Германии длиной 725 километров и стоимостью 2,8 млрд евро. Сейчас оно строится.
Также компания участвовала в создании высокоскоростной железной дороги Sud Europe Atlantique длиной 302 километра от Тура до Бордо во Франции. Стоимость проекта — 7,7 млрд евро.
Ещё один пример — опреснительная установка и водопровод из Акабы в Амман в Иордании. Это вторая по величине опреснительная установка в мире. Длина трубопроводов составляет 450 километров, а общие инвестиции — около 6 млрд долларов.
В Болгарии Meridiam получила 35-летнюю концессию на аэропорт Софии. Объём обязательных инвестиций составляет не менее 624 млн евро.
Стоимость проекта GSI, в котором Meridiam приобрела у греческого оператора IPTO 66%, оценивается примерно в 2 млрд евро. Компания уже взяла на себя самый сложный этап — проведение морских исследований, которым продолжает препятствовать Турция.
В Греции власти приветствовали сделку. На Кипре позиция правительства остаётся неясной. Министр энергетики Михаил Дамианос заявил, что появление французского инвестора придаёт проекту новый импульс, но окончательные решения будут приняты после анализа Европейского инвестиционного банка.
Неизвестно, станет ли Кипр акционером проекта и сколько он будет стоить местным потребителям. Власти также не объяснили, какая часть расходов будет переложена на население и как изменятся счета за электричество.
Проект должен положить конец энергетической изоляции Кипра, однако вопрос о снижении цен для домохозяйств пока остаётся без ответа.