Цены на авиационный керосин в Европе превысили 200 долларов за баррель. Это связано с конфликтом в Ормузском проливе, который нарушил экспорт нефти из Персидского залива. В результате авиакомпании сократили 9,3 миллиона мест в летнем расписании, а тарифы увеличились.
Ормузский пролив — важный путь для мировой торговли нефтью. Конфликт затруднил поставки керосина с ближневосточных НПЗ, которые производят более 10% мирового объёма. Подорожание топлива серьёзно влияет на авиакомпании, особенно в Азии, где доля нефти, проходящей через пролив, велика. В Европе из-за закрытия НПЗ и ограниченных поставок ситуация также серьёзна.
Европейские НПЗ работают на пределе. Европа усиливает импорт из Северной Америки и Африки. При этом Международное энергетическое агентство предупреждает о возможности дефицита топлива и отмен рейсов летом.
В США, несмотря на заявления о достаточных запасах, переработка нефти почти на максимуме. При этом американские авиакомпании избегают хеджирования топлива, что увеличивает их уязвимость перед ростом цен.
Высокие цены на керосин вынуждают авиакомпании повышать тарифы. Например, Cathay Pacific увеличивает топливные надбавки на дальние рейсы. В США цены на международные билеты выросли на 16%, а на внутренние — на 24%.
Летняя вместимость рейсов сокращена почти на 4%. Многие авиакомпании, включая Lufthansa, отменяют рейсы. Если ваш рейс отменён, вам могут предложить возврат средств или альтернативный перелёт. Право на компенсацию зависит от правил страны и причины отмены. В ЕС компенсация полагается, если отмена связана с высокими ценами на топливо, а не с чрезвычайными обстоятельствами.