Серьезные вопросы безопасности на пляжах Кипра вновь оказались в центре внимания после аварии в районе Пернера. Гидроцикл, которым управляла 17-летняя девушка, столкнулся с надувным водным аттракционом. В результате два человека получили тяжелые травмы. Кроме того, серия утоплений вновь выявила нехватку сотрудников на спасательных вышках.
Эти проблемы напрямую не связаны, но за несколько недель проявились разные слабые места системы: контроль за водными развлечениями и скоростными судами, нехватка спасателей, закрытые вышки и ограниченные часы работы.
Авария произошла днем 15 августа. Гидроцикл столкнулся с буксируемым надувным аттракционом, на котором находились пять членов одной семьи. По данным полиции, гидроциклом управляла 17-летняя киприотка, рядом находился 18-летний юноша. На аттракционе были двое мужчин 48 и 43 лет и трое детей — 13, 11 и семи лет.
48-летний мужчина и его семилетняя дочь получили тяжелые травмы. Мужчина находится в крайне тяжелом состоянии в отделении интенсивной терапии Главной больницы Никосии. 17-летняя девушка с переломом черепа была доставлена в больницу «Макарио»; ее состояние улучшается.
Полиция выясняет не только обстоятельства столкновения, но и то, как гидроцикл оказался у несовершеннолетней. Предварительно установлено, что его арендовал 18-летний юноша, который при определенных условиях мог пользоваться им без полной лицензии. Однако затем он, предположительно, передал управление 17-летней девушке.
По действующему законодательству 17-летний человек может управлять скоростным судном только при наличии ученической лицензии и в сопровождении лицензированного водителя. Предварительное расследование не подтверждает, что эти условия были выполнены.
Проверяется также работа компаний, предоставляющих водные развлечения, в том числе соблюдение правил аренды гидроцикла. Взрослый может арендовать его без полной лицензии, но компания обязана проверить и записать его данные, провести инструктаж и получить подписанное обязательство о соблюдении правил безопасности. Теперь следствие выясняет, существует ли контроль после передачи судна арендатору.
### Новое законодательство пока не действует
Закон о морском отдыхе, принятый парламентом в феврале 2026 года, еще не вступил в силу. Он предусматривает более строгий контроль, обязанности компаний, планы действий при чрезвычайных ситуациях, ограничения по районам работы, ведение документации и более высокие штрафы.
Например, действующий штраф за эксплуатацию судна без необходимой лицензии составляет 85,43 евро, а новый закон предусматривает штраф в 1500 евро. Для вступления закона в силу требуется решение Совета министров и завершение подготовительных процедур, включая создание аккредитованных школ обучения судовождению. Конкретная дата полного введения закона пока не определена.
Вице-министерство судоходства отмечает, что новый закон не изменил бы ключевое обстоятельство этого дела: 17-летнему водителю по-прежнему требовались бы ученическая лицензия и сопровождение лицензированного лица.
### Нехватка спасателей
Серия утоплений выявила отдельную проблему — нехватку спасателей и закрытые спасательные вышки.
В июле Министерство внутренних дел сообщило, что из 374 утвержденных должностей спасателей вакантны 84. Позднее представитель министерства говорил о 377 должностях, из которых 107 постоянные, а остальные сезонные. Главная проблема связана с контрактами сроком на три-четыре месяца.
Кипрская федерация спасателей считает, что такие контракты отпугивают квалифицированных специалистов. Федерация требует увеличить число контрактов на восемь или десять месяцев, а также создать постоянные должности.
Спасатели также настаивают на более продолжительном рабочем дне летом, особенно во второй половине дня. Министерство признает нехватку кадров, но связывает ее и с недостатком подготовленных и сертифицированных кандидатов. С 2027 года планируется новая система сертификации с отдельными квалификационными требованиями для работы на пляжах и в бассейнах.
Ситуация в Ларнаке показывает масштаб проблемы: работают только 10 из 19 спасательных вышек, а заняты 31 из 44 утвержденных должностей.
18 июня две 20-летние женщины утонули на пляже в Ороклини. Вышка там была, но оставалась без спасателей из-за нехватки персонала.
15 августа на пляже КОТ в Пиле погибла гражданка Румынии, а ее две несовершеннолетние дочери оказались в опасности. Вышка работала, но смена спасателей закончилась в 18:00. Происшествие произошло примерно через 20 минут.
Министерство отмечает, что единого графика для всех пляжей нет: часы работы зависят от числа посетителей, уровня опасности и доступного персонала. Обеспечить круглосуточное дежурство на каждом пляже невозможно.
В Пафосе в середине августа из-за нехватки сотрудников были закрыты восемь из 33 спасательных вышек.
### Разные проблемы — общий вопрос
Авария с гидроциклом в Пернере и нехватка спасателей — разные проблемы. Но они поднимают общий вопрос: способна ли действующая система безопасности справляться с летней нагрузкой, когда на одних и тех же участках побережья находятся тысячи отдыхающих, гидроциклы, скоростные суда и другие плавсредства.
В сфере водных развлечений необходимо усилить контроль за соблюдением правил и ввести в действие новое законодательство. В системе спасателей остаются вопросы к вакансиям, условиям труда, срокам контрактов, сертификации и продолжительности смен.
### Димитрис Хадзидимитриу: необходимо учитывать нелегальных операторов
Председатель Ассоциации предпринимателей водных видов спорта Кипра Димитрис Хадзидимитриу считает, что на пляжах увеличилось число судов, которыми управляют неопытные люди и несовершеннолетние. По его словам, ситуацию усугубляет работа нелегальных операторов, продвигающих свои услуги через интернет.
Он отметил, что взрослый может арендовать гидроцикл, подписать документы и пройти инструктаж, а затем передать управление ребенку уже в море. Это создает условия для аварий.
### Сакис Николау: безопасность отдыхающих недостаточно обеспечена
Старший инспектор спасателей Лимассола Сакис Николау сообщил, что в регионе работают 15 из 24 спасательных пунктов. Их обслуживают 49 спасателей, чего недостаточно для полной летней нагрузки.
На пляже губернатора работает одна вышка, на Lady’s Mile — две, в районе Айос-Эрмогенис—Курион — одна, в Писсури — одна. На большинстве пунктов спасатели дежурят с 10:30 до 18:00, поэтому утром и вечером пляжи остаются без защиты.
Николау призвал увеличить число постоянных и 11-месячных должностей, повысить зарплаты и пособия, расширить пенсионные и страховые гарантии для всех категорий работников.
По его словам, основные требования — больше 12-месячных должностей, создание 11-месячных контрактов, улучшение выплат и защита трудовых прав. Государство должно воспринимать спасательную службу не как сезонную работу, а как важную часть системы безопасности побережья.